『ENDLESS エンドレス ブレーキローターアッセンブリ Racing E-SLIT フロント 1枚 RENAULT MEGANE3 DZF4R/DZF4R1 ERI008REA』はセカイモンでb77f2af9から出品され、198の入札を集めて01月08日 16時 52分に、52509円で落札されました。即決価格は52509円でした。決済方法はに対応。静岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【マツダ純正品】RX-8 ローター フロント ハウジング RX-8 2005/04 - 未使用
¥ 57014
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-007 RCP133W007 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 58140
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 52440
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-007 RCP133W007 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 57000
Project μ プロジェクトミュー SCR-PRO (フロント) フェアレディZ Z34 GPRN018 トラスト企画 (817201016
¥ 44460
Project μ プロジェクトミュー SCR-PRO (フロント) スカイライン HV37/HNV37 GPRN018 トラスト企画 (817201016
¥ 58140
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 50160
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-007 RCP133W007 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 57000
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 44460
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-007 RCP133W007 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 57000
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 50160
ソリオ DBA-MA15S ABSアクチュエーター K12B Z7T 56110-54MA 56110-54MB0 230587
¥ 52440
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 50160
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-008 RCP133W008 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 57000
エンドレス ブレンボレーシングキャリパー用 ブレーキパッド W-007 RCP133W007 NISSAN R35(GTR)SPEC-V F 6pot
¥ 50160
Audi アウディ S6 純正 ブレンボ フロント 6POT ブレーキ キャリパー + ローター 直径 400mm 約36mm 棚15-1
¥ 44460
日産純正 brembo ブレンボ BCNR33 スカイライン GT-R フロント 4POT キャリパー 左右 BNR32 S13 S14 S15 ECR33 ER34 C33 C35 A31 棚2J2
¥ 52435
[ディンプル+スリット] 前後set:MD8411+MD7894 クアトロポルテ 3.0S MQP30A 2013/04~2016/12 Fr345x28(4POT)/Rr320x22mm
¥ 56950
198 入札履歴
終了
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国内トップカテゴリーであるスーパーGTをはじめとするレースの実戦の場でも使用され、研究開発を重ねたレーシングスペック・ブレーキローターが"BRAKE ROTOR Racing"です。ローターとベルハウジングを別体とする2ピースタイプを採用し、ローターの材質には特殊カーボンを独自技術で均一に配合。その結果、クラックが入りにくく安定した摩擦係数が得られ、ブレーキパッドの性能を十分に引き出すことに成功しました。また、ベルハウジング部には、熱に強く強度の高いアルミ合金を採用。安定した制動力に貢献するとともに、バネ下重量の軽減も実現します。
*高められた冷却性能が生み出すメリット
ENDLESS製2ピースブレーキローターは、冷却性能を向上させるためにベーン形状等に工夫を凝らしております。これにより、高負荷時での温度上昇を抑えることが可能となりました。
同じ負荷状況において、純正A社φ370×34mm厚ローターと、ENDLESS純正交換2Pタイプφ370×34mm厚(84ベーン)のローター温度と摩擦係数の比較をしたところ、ローター温度で200の差を確認。ブレーキパッドでも0.1μの差が確認出来ました。冷却効率の高いブレーキローターを使用することでローター温度の上昇を防ぎ、ブレーキパッドの適正温度域を維持させる効果も発揮します。