『RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイ DA17V BICKS655H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、980の入札を集めて01月09日 16時 52分に、55440円で落札されました。即決価格は55440円でした。決済方法はに対応。佐賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi C&K 車高調 ハスラー MR31S BICKS401M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 アクア NHP10 BICKT105M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 エブリイ DA17V BICKS655M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 デイズルークス B21A BICKN520M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 デイズ B21W BICKN510M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ノート E12 BICKN400M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 フレアクロスオーバー MS41S BICKS401H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 ムーヴ LA150S BICKD210M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 ノートニスモ HE12 BICKN403M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64260
RS-R ベストi C&K 車高調 アトレー S710V BICKD123M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 スクラムワゴン DG17W BICKS651M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 N-VAN JJ2 BICKH431H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 ワゴンRスティングレー MH23S BICKS150M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 アルト HA97S BICKS024M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 63000
RS-R ベストi C&K 車高調 NV100クリッパーリオ DR17W BICKS651M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 49140
RS-R ベストi C&K 車高調 フィットハイブリッド GP4 BICKH278M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
RS-R ベストi C&K 車高調 タント LA610S BICKD405M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55440
RS-R ベストi C&K 車高調 N-WGNカスタム JH3 BICKH412M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57960
980 入札履歴
終了
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排気量:660 TB
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/×
フロントキャンバー調整:フロントナックル部にて(純正フロントアッパーマウント使用の場合あり)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)