『RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバンワイド TRH221K TPT666S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで8593f492から出品され、84の入札を集めて01月06日 16時 52分に、98050円で落札されました。即決価格は98050円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 117234
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン KDH201V TPT777S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 93787
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバンワイド GDH211K TPT666S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 119365
RS-R TPベストi 車高調 レジアスエース KDH201V TPT777S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 119365
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH224W TPT666S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 117234
RS-R TPベストi 車高調 レジアスエース TRH211K TPT666S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 83129
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT666S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 119365
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 83129
RS-R TPベストi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT777S1 RSR RS★R TP Best☆i TP Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 83129
ハイゼットトラックジャンボ S510P (H26.9~R3.12) 4WD 車高調(フロント+リアリーフ&ショック) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー 等
¥ 97980
サンバートラックグランドキャブ S510J 4WD H26.9-R3.12 車高調(フロント+リアリーフ&ショック)補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー 等
¥ 117150
ハイゼットトラックジャンボ S510P (H26.9~R3.12) 4WD 車高調(フロント+リアリーフ&ショック) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー 等
¥ 115020
【HKS】 HIPERMAX ハイパーマックス S スズキ スイフト ZC71S/ZC21S/ZC11S スイフトスポーツ ZC31S [80300-AS002]
¥ 115020
【HKS】 HIPERMAX ハイパーマックス S ホンダ ジェイド FR5/FR4 L15B/LEB-H1 [80300-AH210]
¥ 117150
[XYZ JAPAN 車高調] CHEVROLET シボレー カマロ 8気筒 5代目 SS RS [フルタップ車高調 全長調整式車高調] Racing Spec RS type RS-CH01-B
¥ 97975
[XYZ JAPAN 車高調] CHEVROLET シボレー カマロ 6気筒 5代目 LT RS [フルタップ車高調 全長調整式車高調] Racing Spec RS type RS-CH01-A
¥ 97975
XYZ 車高調 RS Type CHEVROLET シボレー カマロ 6気筒 LT RS [RS-CH01-A]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 93716
XYZ 車高調 RS Type CHEVROLET シボレー カマロ 8気筒 SS RS [RS-CH01-B]サーキットモデル フルタップ 全長調整式 減衰力調整 XYZ JAPAN
¥ 97975
84 入札履歴
終了
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マッチンググレード:DX
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-30~-35
バネレート kg/mm(F/R):5.8/5.6
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):×/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:専用リーフ式
強度検討書については、メーカーHPにてご確認ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)