『RSR 車高調 Best☆i Active 推奨仕様 スープラ DB06 R4/10~ FR RZ マットホワイトエディション』はセカイモンで8593f492から出品され、179の入札を集めて01月09日 16時 52分に、129600円で落札されました。即決価格は129600円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R 車高調 Best-i Active 推奨バネレート スープラ DB42 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 105600
RS-R 車高調 Best-i Active ソフトバネレート スープラ DB22 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 93600
RS-R 車高調 Best-i Active 推奨バネレート仕様 T-ロック A1DFF TDI Rライン FF車 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 132000
RS-R 車高調 Best-i Active ソフトバネレート スープラ DB42 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 132000
RS-R 車高調 Best-i Active 推奨バネレート仕様 マスタング シェルビー 2017年モデル 全長式車高調 代引送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 134400
RS-R 車高調 Best-i Active 推奨バネレート シビックタイプR FK8 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 129600
RS-R 車高調 Best-i Active 推奨バネレート シビックタイプR FL5 全長式車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
¥ 129600
RSR 車高調 Super☆i クラウンマジェスタ UZS186 H16/7~H21/3 FR Cタイプ
¥ 105600
RS-R スーパーi 車高調 クラウンマジェスタ UZS186 SIT251MAIR Super-i RSR 車高調キット 車高調整
¥ 93600
80704410 未使用品 ニスモ S-tune サスペンションキット スカイライン GT-R BNR34 前期 トラスト企画 U
¥ 110400
RS-R スーパーi (推奨) 車高調 マジェスタ UZS186 SIT251MAIR
¥ 93599
RS-R ベストi アクティブ (推奨) 車高調 フォード マスタング シェルビー GT350 マグネライド付き車 BIFO120MA
¥ 129598
RS-R スーパーi 車高調 FX35 S50 SIN900M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 105594
RS-R スーパーi 車高調 FX45 S50 SIN900M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 131992
RS-R スーパーi 車高調 FX35 S51 SIN901M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 105594
RS-R スポーツi ピロタイプ 車高調 トレノ AE86 NSPT020MP RSR RS★R Sports☆i Sports-i Pillow type 車高調整キット
¥ 105594
RS-R スポーツi ピロタイプ 車高調 レビン AE86 NSPT020MP RSR RS★R Sports☆i Sports-i Pillow type 車高調整キット
¥ 129592
「トライフォース/Tryforce」スイフト(ZC32S/ZC72S)用サスペンションキット(G-effect ZC-PREMIUM)
¥ 105591
179 入札履歴
終了
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トヨタ
スープラ
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)
[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。)
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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